TP.HCM vừa có ý kiến về đề xuất dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - hợp đồng BOT. Đây cũng là tuyến đường còn 2 trạm thu phí đang nằm chình ình, chưa được tháo dỡ.

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai ý kiến về dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2), hình thức hợp đồng BOT theo đề xuất của liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC).

Hợp đồng BOT thu phí quốc lộ 51 trước đây ra sao? 

2 liên danh đề xuất làm dự án quốc lộ 51 giai đoạn 2 là ai? Thưc tế, BVEC cũng là nhà đầu tư dự án BOT mở rộng quốc lộ 51 giai đoạn 1 để tổ chức thu phí ở các trạm T1, T2, T3 (đã ngừng thu từ ngày 13-1-2023 và trạm T3 đã tháo dỡ - PV) trước đây.

Riêng CC1 là nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu, từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh Biên Hòa (trạm thu phí cầu Đồng Nai đã dừng thu từ tháng 8-2020, đang đề nghị tháo dỡ - PV).

Về đề xuất dự án mở rộng quốc lộ 51 giai đoạn 2, liên danh trên cho biết đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) sẽ đồng thời lồng ghép xử lý các tồn tại của hai dự án BOT quốc lộ 51 và cầu Đồng Nai, tức 2 đoạn tuyến đang dừng thu phí.

Từ đề xuất trên, UBND TP.HCM cũng nêu các vướng mắc đang tồn tại. Trong quá trình đàm phán quyết toán vốn đầu tư và xác định phương án tài chính giữa BVEC và Cục Đường bộ Việt Nam, dù các bên đã thống nhất được một số nội dung, nhưng nhiều vấn đề cơ bản của dự án vẫn chưa được xử lý dứt điểm.

Hiện nhà đầu tư đang tiếp tục làm việc với Cục Đường bộ và Bộ Xây dựng để sớm giải quyết các vấn đề còn tồn tại.

TP.HCM sẽ phối hợp với Đồng Nai làm giai đoạn 2

Từ kiến nghị của liên danh nhà đầu tư, UBND TP.HCM thống nhất việc UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền, phối hợp với Bộ Xây dựng triển khai các thủ tục tiếp theo để thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 - giai đoạn 2 theo hợp đồng BOT.

UBND TP.HCM cũng đề nghị nhà đầu tư tiếp tục rà soát, làm rõ nội dung có hoặc không có nhu cầu sử dụng vốn nhà nước tham gia dự án. Đây là cơ sở để địa phương báo cáo HĐND cấp tỉnh trước khi thống nhất giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền, theo quy định.

Thông tin với tỉnh Đồng Nai, UBND TP.HCM cho hay sẽ chỉ đạo cơ quan chuyên môn phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của tỉnh Đồng Nai, hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình khảo sát, lập hồ sơ dự án đối với đoạn tuyến đi qua địa phương, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Nguồn: https://tuoitre.vn/tp-hcm-thong-nhat-de-dong-nai-trien-khai-du-an-mo-rong-quoc-lo-51-giai-doan-2-20260316163345315.htm