sân bay Long Thành

Hệ thống DVOR/DME là thiết bị dẫn đường hàng không hiện đại, giúp máy bay xác định đồng thời hướng và khoảng cách so với trạm mặt đất, đóng vai trò như “mắt dẫn đường” quan trọng.

Vietnam Airlines đề xuất được linh hoạt vận hành ở Long Thành giai đoạn đầu để hãng không phát sinh thêm 5 máy bay mới duy trì lịch khai thác như hiện tại.

Gói thầu 2.10 thi công tường rào ranh giới sân bay Long Thành có tiến độ điều chỉnh hoàn thành trước 19.12.2025.

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đề xuất sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế sẽ khai thác tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.

ACV đã có tờ trình báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng triển khai đường cất hạ cánh thứ 3 và giai đoạn 2 sân bay Long Thành.

Trong quý III/2025, bất động sản khẳng định vị thế là kênh đầu tư dẫn đầu trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động.

Cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ liên kết với Cần Giờ và sân bay Long Thành để tạo thành tổ hợp logistics có tầm ảnh hưởng toàn cầu.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành kế hoạch đầu tư xây dựng các khu tái định cư trên địa bàn trong giai đoạn 2026–2030, với tổng vốn đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng để phát triển 76 khu tái định cư.

ACV trình Thủ tướng xem xét, quyết định giao tổng công ty làm chủ đầu tư dự án xây dựng đường băng thứ 3 với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng.

Sân bay Long Thành, metro, cao tốc và các tuyến vành đai đang định hình lại cấu trúc đô thị TP HCM, tạo lực đẩy cho thị trường vệ tinh với tâm điểm là các khu đô thị tích hợp, theo TS Nguyễn Trí Hiếu - chuyên gia tài chính...

Kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 20 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho điều chỉnh, đưa khu đất gần 82ha ra khỏi dự án tái định cư sân bay Long Thành giao cho Đồng Nai đấu giá.